In einem aktuellen Bericht gab Delta Air Lines einen deutlichen Anstieg seines Gewinns im vierten Quartal des Jahres 2023 bekannt, der vor allem auf die starke Nachfrage nach internationalen Reisen zurückzuführen ist. Dieser Gewinnanstieg markiert einen entscheidenden Moment für die Fluggesellschaft und spiegelt eine starke Erholung der Reisebranche wider. Trotz dieses beeindruckenden Wachstums gab Delta jedoch eine konservativere Gewinnprognose für 2024 ab als zuvor erwartet.
Ed Bastian, CEO von Delta Air Lines, hob das florierende Geschäft der Fluggesellschaft hervor und nannte überfüllte Flughäfen als Beweis für die hohe Nachfrage nach Reisen. Die Fluggesellschaft muss sich jedoch in einem komplexen Umfeld zurechtfinden, das im Jahr 2023 von höheren Betriebskosten geprägt ist, insbesondere in Bereichen wie Treibstoff und Arbeitskräften. Für das Jahr 2024 prognostiziert Delta einen bereinigten Gewinn pro Aktie im Bereich von 6 bis 7 US-Dollar, ein leichter Rückgang gegenüber den im letzten Jahr prognostizierten über 7 US-Dollar pro Aktie.
Diese überarbeitete Prognose führte im vorbörslichen Handel zu einem Rückgang der Delta-Aktie um 5 %. Im Jahr 2023 meldete die Fluggesellschaft einen bereinigten Gewinn von 6,25 USD pro Aktie. Die Fluggesellschaft erwartet für das erste Quartal 2024 einen Umsatzanstieg von 3 bis 6 % gegenüber dem Vorjahr. Obwohl die Wintersaison normalerweise eine ruhigere Zeit für Flugreisen ist, entspricht die Prognose von Delta den Erwartungen der Analysten.
Die Leistung von Delta im letzten Quartal 2023 übertraf die Erwartungen der Wall Street. Die Fluggesellschaft meldete einen Nettogewinn von 2,04 Milliarden Dollar, ein deutlicher Anstieg gegenüber 828 Millionen Dollar im Vorjahr. Auch der Umsatz stieg um 6 % und erreichte 14,22 Milliarden Dollar. Bereinigt um einmalige Posten lag der Umsatz von Delta bei 13,66 Milliarden Dollar und übertraf damit die Schätzungen leicht.
Glen Hauenstein, Deltas Präsident, stellte einen Anstieg der internationalen Reisenachfrage fest, der die Einnahmen aus US-Flügen übertroffen habe, obwohl der Inlandsverkehr in letzter Zeit ein positives Wachstum verzeichnete. Deltas ausgedehntes internationales Netzwerk spielte eine entscheidende Rolle bei diesem Erfolg, da im letzten Jahr viele hochpreisige Tickets verkauft wurden. Trotz der positiven Ergebnisse steht Delta vor Herausforderungen in der Lieferkette der Luft- und Raumfahrt, die sich auf Flugzeugreparaturen und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen auswirken.
Dieses Problem gibt weiterhin Anlass zu großer Sorge, da es die Fähigkeit der Fluggesellschaft, ihre optimale Betriebseffizienz aufrechtzuerhalten, beeinträchtigt. In einer damit verbundenen Entwicklung erlitt die Luftfahrtindustrie einen Rückschlag, als bei einer Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines mitten im Flug ein Türstopfen platzte. Dieser Vorfall führte dazu, dass die Federal Aviation Administration diese Boeing-Flugzeuge am Boden ließ.
Delta hat jedoch keine Max 9 in seiner Flotte, hat aber 737 Max 10-Flugzeuge bestellt, die noch von der FAA zertifiziert werden müssen. In einem strategischen Schritt kündigte Delta außerdem die Absicht an, 20 Großraumflugzeuge vom Typ Airbus A350-1000 zu bestellen, deren Auslieferung voraussichtlich im Jahr 2026 beginnen wird. Diese Bestellung zeigt Deltas Engagement zur Erweiterung und Modernisierung seiner Flotte und positioniert die Fluggesellschaft für weiteres Wachstum in den kommenden Jahren.